Почему скорость судна измеряют в узлах
Источник: piemags
Почему способ актуален до сих пор
В русском флоте лаг использовали до XIX века. Даже при наличии погрешностей при измерении ручной лаг используют и по сей день. На некоторых парусных яхтах и небольших судах его хранят как запасной вариант.
Лаг поможет и в экстренной ситуации, ведь его можно легко соорудить где угодно. Нужен только трос, тряпка и кусок доски.
Чем пользуются современные моряки
Спутниковая навигация
Принимает сигналы от спутников, а компьютер уже рассчитывает координаты судна в реальном времени. Благодаря программе (системы GPS, ГЛОНАСС и др.) получается рассчитать перемещение и пройденное расстояние по маршруту.
Верхняя часть роскошной моторной яхты со спутниковыми и навигационными антеннами
Источник: Sergii Zhmurchak
Современный лог
Принцип работы основан на измерении напора воды или гидролокации дна. В отличие от своего предшественника, современный использует электронные системы и имеет несколько видов.
-
Электромагнитный. Замеряет скорость движения судна через воду с помощью проводимости воды и магнитное поле. Он позволяет точно отследить, сколько морских миль прошло судно за весь путь.
-
Доплеровский. Работа основана на эффекте Доплера: судно, излучая звуковой импульс вниз или вбок, отслеживает отражение от дна или частиц в воде. По изменению частоты вернувшегося сигнала лаг измеряет скорость судна.
-
Механический. Используется в основном на небольших судах и яхтах. Работа по принципу вращающегося винта, размещенного снаружи корпуса судна. Количество оборотов винта потом переводят в пройденное расстояние.
Электронные карты и автоматические судовые журналы
Автоматически фиксируют маршрут, координаты, скорость и прочее. На электронной карте сразу видно, где проплывал корабль и сколько морских миль прошел. Работает так: собирает все данные с лагов, GPS, гирокомпасов и т. д. Записывает их в электронный бортовой журнал, где потом можно смотреть статистику.
